项目名片

它是国家高速公路网的中枢干线

也是山东省高速公路网布局规划“九纵、五横、一环、七连”的重要组成部分

作为国家“十三五”规划的重点工程

京台高速公路德州（鲁冀界）至齐河段改扩建项目

由双向4车道拓宽至双向8车道

让这条纵向大通道

如添“双翼”

改造前双向4车道

改造后双向8车道

京台高速公路德州（鲁冀界）至齐河段改扩建项目是国家“十三五”规划的重点工程，2020年被山东省列为重点工程项目。项目全长93.138公里，起自山东省德州市德城区梁庄村北鲁冀省界收费站，接已建成的京台高速公路河北段，止于京台高速公路与济聊高速公路交叉的晏城（枢纽）互通立交，设计时速120公里，批复概算119.04亿元，途经山东省德州市德城区、经开区、陵城区、平原县、禹城市、齐河县。

严把工程质量：推行首件工程认可制；加强料源管理，建立供应商黑名单制度；实行便道标准化建设；开展“最美班组、最美工匠”评选活动，分阶段开展“战疫情、保工期、比贡献”劳动竞赛活动。

牢握技术创新：引入钢筋数控设备、改进定型模具（卡具）；全国首次推行使用“全寿命周期长效雨夜标线”；采用重型压路机碾压，提高拼接部位的压实效果；推广新型泡沫铝声屏障等。

近日，京台高速公路德州（鲁冀界）至齐河段改扩建项目（简称“京台德齐改扩建项目”）传来好消息，其重点工程徒骇河大桥顺利合龙。

徒骇河大桥合龙

全长997米的徒骇河大桥，全桥26跨共18联，最大跨径达到130米，单幅桥宽20.5米，最长桩基长度110米，这样的工程特点决定了需要“定制化”的建设方式。为此，京台德齐改扩建项目建设管理办公室在研究后，决定将2台7320塔吊优化为2台吊重80吨、跨度48米的龙门吊施工。龙门吊施工相较于塔吊施工具有灵活性强、辐射范围广、载重能力大等优点，且可用于老桥拆除、新桥钢筋混凝土施工、梁板安装、波形钢腹板安装等全过程，大大提高了工作效率、节约了施工成本。

京台高速公路德州（鲁冀界）至齐河段改扩建项目二标段路面工程施工完毕

“要确保徒骇河大桥施工的便利性、实用性和可操作性，我们通过优化方案确保大桥工程实现高效推进。”一位项目负责人介绍，2021年是京台德齐改扩建项目的收官之年，它的建成将进一步强化京台高速公路在南北路网中的作用，对加强山东西部经济隆起带的产业和经济联系，增强区域整体竞争力具有重要意义。