10月31日，由山东高速集团投资建设的董家口至梁山（鲁豫界）高速公路新泰至宁阳段、宁阳至梁山段同时建成通车，标志着鲁西南及中原地区又多了一条东西向黄金大通道，从新泰至梁山通行时间缩短2个小时，至此，山东的高速公路里程破7000公里。

董梁高速新泰至宁阳段、宁阳至梁山段首尾相连，主线全长170公里，概算总投资159亿元，设计速度120公里/小时，东起泰新高速新汶互通立交，途经新泰、宁阳、汶上、东平、梁山五个县（市），西接河南台辉高速公路，与京台、济广、济徐三条高速公路互联互通。项目建成后，对于加强胶东经济圈与鲁南经济圈产业共融、互联互通，改善沿线投资环境，促进革命老区和山（湖）区脱贫，助力山东省新旧动能转换具有重要意义。

1年就启动路面层铺筑，创造了“新宁速度”

据了解，新宁项目15天完成外业勘测定界、清点评估，27天拨付兑现地上物补偿款，2个月基本完成场站建设，1年就启动路面层铺筑，创造了“新宁速度”。今年，面对新冠肺炎疫情，新宁、宁梁两个项目迅速建立项目办、监理、施工单位、班组四级防控工作体系，严格做到领导体系到位、物资配备到位、人员管控到位、日常防疫到位、区域防控到位、宣传培训到位等“六到位”，共实现点对点包车接返工人3700人次，确保项目第一时间复工复产，保障工程建设快速有序推进。

宁梁项目先后引进智能机械臂应用、数控弯曲中心、智能压浆设备、大体积混凝土施工4G网络智能温控系统等数十项先进工艺及设备，全力打造“智慧宁梁”；在东平湖枢纽立交钢箱梁施工中，积极推广应用BIM技术，对10125个钢箱梁构件建模，并模拟施工，进行可视化交底，提高施工效率，节约施工工期近1个月。新宁项目积极推行质量管理创新，批量化应用不锈钢复合模板，实现混凝土构件外观光鉴如镜的效果；推广机器人焊接钢筋加工设备，实现钢筋加工件100%合格，每台班可节省近20人工数，保证内在质量、外观质量双提升；场站生产配备大量传感器、摄像头采集数据，对混凝土、沥青料拌和等数据进行实时监测、智能判断，实现数据超标零延迟预警；研制“多点温度采集系统”，确保冬季施工中现浇箱梁及预制场温度检测全覆盖，有效确保了施工质量。

注重生态，和谐筑路促环保。山东高速集团始终坚持绿色发展理念，按照“环境友好、因地制宜”原则，全力打造绿色公路，实现工程建设与自然环境的和谐共存。为满足东平湖防洪要求，宁梁项目以桥梁形式跨越整个滞洪区，建成国内最长公路旱桥——东平湖滞洪区特大桥，并且对特大桥2968棵桩基进行优化设计，有效减少砂石料、钢筋等原材料使用，降低了资源消耗。在节约土地资源方面，新宁项目全面优化路线设计方案，在满足“安全、环保、舒适、和谐”设计理念的同时，力求结合地形、顺应地势，基本实现路基填挖平衡；另外，新宁项目还积极推广应用植物纤维毯和钛克网配合客土喷播防护，减少石材开采，开展降噪路面、高效声屏障等创新课题研究，在提高绿色视觉效果的同时，让项目更加生态友好。

山东高速公路通车里程破7000公里

近日，省委、省政府印发《山东省贯彻〈交通强国建设纲要〉的实施意见》，提出到2030年，基本建成交通强省，现代化综合交通体系基本形成。

董梁高速新泰至宁阳段、宁阳至梁山段建成通车，山东高速公路通车里程破7000公里。

年底，全省还有8条、486公里高速公路建成通车

今年以来，我省全面加快高速公路建设力度，克难攻坚、奋力拼搏，全力推进23条在建高速公路建设。8月10日，枣菏高速建成通车；9月1日，济乐高速南延线建成通车；9月30日，文莱高速建成通车；10月27日，济泰高速建成通车；10月31日，董梁高速公路新泰至宁阳段、宁阳至梁山段建成通车。至此，全省已有6条、560公里高速公路建成通车，到年底，全省还有8条、486公里高速公路建成通车，全省高速公路通车里程将突破7400公里，重回全国第一方阵，重塑“山东的路”新辉煌。