潍烟、莱荣高铁是我省交通强国高速铁路建设管理模式试点项目和完善征地拆迁模式的载体。自9月25日省厅召开潍烟、莱荣高铁征地拆迁现场推进会后，青岛、烟台、威海3市政府积极推进，沿线16个区（市）积极与项目公司对接，迅速启动征地拆迁工作。截止11月12日，潍烟高铁全线累计完成勘界放线180.381公里，占比76%；累计完成附着物清点167.172公里，占比70 %。莱荣高铁全线累计完成勘界放线73.613公里，占比38%；累计完成附着物清点54.7公里，占比28.3%。一是成立工作专班，层层压实责任。青岛市调整充实市铁路建设管理指挥部，成立潍烟、莱荣高铁征地拆迁工作专班。烟台市9个县（市、区）全部成立征地拆迁工作专班，抽调专人集中办公。威海市设立资金保障、征地拆迁、土地综合开发、施工保障、安全维稳5个专项小组，完善征地拆迁推进机制。潍坊市组建潍烟高铁昌邑段建设指挥部，统筹协调征地拆迁工作。二是落实征迁资金，保障工作推进。烟台市筹措征地拆迁资金26.9亿元，并已拨付沿线各市、区。威海市申请抗疫特别国债9.47亿元，其中第一期7.9亿元已拨付到位，第二期1.57亿元正在拟定分配方案。青岛市已确定市、区两级7:3的征地拆迁资金筹集方案，正在加快资金归集。三是施工单位进场，加快勘测定界。10月23日，省铁投集团完成潍烟、莱荣高铁施工、监理招投标，确定了施工、监理单位。10月28日，省铁投集团完成征地拆迁第三方审价单位、使用林地可行性报告编制单位招投标。10月31日，济青高铁公司召开潍烟、莱荣高铁开工动员大会，施工、监理单位陆续进场，全力配合16个县（市、区）加快征地拆迁。