2025年6月21日，山东公路学会在济南组织了“钛石膏改性固化关键技术研究与路用示范”科技成果评价会，会议邀请中国工程院院士陈湘生教授等7名专家组成评价会委员会，经评价，研究成果总体上达到国际先进水平，其中路用改性固化技术达到国际领先水平。

该项目由深圳大学承担，项目团队通过多学科(材料科学、环境工程、岩土力学等)交叉研究手段，开展了钛石膏路用改性机理、固化剂多元协同体系、施工工艺等方面的系统研究，揭示了石灰/粉煤灰/矿渣活性组分破除胶态Fe(OH)₃包裹、促进钙矾石定向生长的微观机理，提出了“Fe³⁺-SO₄^2--Ca²⁺三元离子桥接模型”，为高掺量钛石膏固化利用提供了理论支撑；研发了钛石膏路用改性固化剂，解决了钛石膏高易溶盐、高含水率等技术难题，重金属浸出浓度满足GB/T 30760 限值要求；形成了钛石膏固化利用于公路路基的一体化施工工艺。研究成果已在山东德郓高速公路路基工程中成功应用，经济、社会、环保效益显著。

改性固化剂布料

示范路的碾压效果图

该项目深度契合国家“双碳”目标与绿色发展理念，研究成果为解决钛石膏堆存量大、环境污染重、制约产业发展的难题提供了技术支撑。成果的推广应用有利于缓解钛白粉产业面临的环保压力与产能限制，有利于实现环境保护与基础设施建设的双赢。