为了更好地服务疫情防控工作，经国务院同意，交通运输部正式印发通知，明确要求2月17日零点起至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费。预计未来一段时间，全国高速公路返程客流将呈现持续时间长、返岗复工务工流逐步增多和物流运输逐步增长等特点，服务区面临的疫情防控和服务保障形势更为复杂和严峻，而服务区该重点做好哪些方面的应对措施和服务保障？

近日，中国公路学会服务区工作委员会经调研部分省份的经验做法，特提出“五个做好，五个加强”的建议，希望为全国高速公路服务区同行开展防疫保障工作提供帮助与参考。具体内容如下：

——“五个做好”——

1、做好自身安全防护。服务区是公路防疫阻击战的第一线，也是公路领域防疫风险最大的区域之一，客流复杂，面对面服务，接触时间长，劳动强度大，室内流通弱，应克服麻痹松懈思想，提高防护标准。部分运营单位还积极组织力量承担了医疗、卫生、公安、消防等政府相关部门防疫应急物资、生活物资运输车辆的后勤保障任务，建议各相关单位在继续做好各项支援和保障工作的同时，切实做好自身安全防护。进一步强化对一线员工的关爱和健康管理，重点关注各合作单位（经营户、保安保洁等）复工人员和新聘用员工信息及每日健康情况排查。

2、做好重点服务保障。当前疫情形势仍然严峻，减少和防止人群聚集仍然是当前的主要防治措施，各地服务区应按照“保急需、保重点”的原则，根据疫情防控需要，重点保障服务区停车、如厕、加油（充电）、免费开水、简易食品等基本服务功能，如需保留部分餐饮，尽量提供外带服务，避免堂食。

3、做好农民工群体集中返岗运输服务保障和防疫工作。按照交通运输部有关文件要求，公布可设立客运接驳点的服务区应全力做好服务保障和防疫工作，落实防疫措施，及时对落地休息的包车进行必要消毒，提醒司乘人员做好个人防护以及车辆通风、卫生清洁，增加司乘人员休息区和休息桌椅的清消频次，因地制宜疏散增设部分临时简易凳子，减少旅客聚集。此外，其他节点和重点服务区也应按照凌晨2时至5时停车休息制度严格执行。

4、做好各经营业态的有序复工复产。建议各地服务区按照属地管理原则，按照地方政府的相关要求和指导下，视实际运行情况考虑服务区各经营业态的开放时间，疫情防控期间暂停营业的，经允许恢复营业或需要提供保障服务的，其复工办法应按照复工复产导则和当地疫情防控相关规定执行。坚持防控和运营“两手抓”的原则有序推进。

5、做好经验总结与推广。“新冠”疫情发生以来，各地高速公路服务区积极应对，投入大量人力物力财力，有效开展疫情防控和救援车辆物资保障工作，各地应及时总结和推广创新经验与做法，鼓励互学互鉴，找差距、补短板，有效助推非常时期服务区各项工作更有力更高效的开展。

——“五个加强”——

6、加强重点区域消毒频次。各服务区应增加对公共卫生间、开水间、大厅出入口、垃圾桶等重要区域和设施的清洁、消毒和通风频率。对开放运营的餐厅、超市、客房，以及所有抹布、拖把、洗地机等均进行消毒作业，各个场区及时做到通风。

7、加强疏导与宣传。避免在服务区停留休息的司乘人员在广场、室内（卫生间、开水点、超市等）扎堆聚集，必要时进行疏导，分批进入室内区域。通过新闻媒体、服务区广播系统、宣传海报等方式，加大服务区疫情防控和服务保障措施的宣传，提高公众的警惕性和配合度。

8、加强现场管理。为做好疫情防控，建议服务区可采取适当措施进行有效管理，如加强入区人员体温测量、加强个人防护等；同时，有条件的服务区可在露天场所设置临时隔离点，一旦发现异常人员，先行进行隔离，并及时通知地方疫情部门；在服务区还可划定重点疫区车辆的停放区，采取间隔停放等措施保障间距，做好跟踪监管，采取有效防范措施，加强排查记录。

9、加强联防联控。建议各地服务区主管部门应积极与各地卫健委、疫情防控部门、交警、收费等相关部门加强联系，主动协调和对接各地卫健委或疫情防控部门，加强信息沟通和工作联系，获得专业有效指导，制定服务区疫情联防联控工作机制，有条件的可配合相关部门设置检疫站和隔离场所等，强化联合联防联控，加强信息共享，有效整合资源，形成强大防控合力，共同把好“外防输入”关。

10、加强应急处置能力。各服务区检测点应及时做好车流、人流急增、体温异常顾客处置等各项应急事件处置预案，同时建立和完善服务区复工复产防疫预案等，进一步提高应急管理能力和水平。